柴油机一直是人类最首要的动力机械之一，和传统的汽油机比较，柴油机的最大优势便是热功率较高，功率密度较大，现在现已被大范围的应用于重载货车和坦克装甲车辆等配备的身上，只不过柴油机尽管随处可见，但想研宣布一款功能先进的柴油机，并不是一件简单的事，由于柴油机作业时的状况很杂乱，需求企业具有很多的技能堆集和长时间的实践经验。
柴油机首要燃料便是柴油，和汽油比较，它的粘度大，不简单蒸腾，燃点低，而且热功率很高。所以柴油机并不是特别需求人工焚烧。运用柴油机只需求很大的压力，只需给足了压力，温度就会变得很高，所以就不必焚烧体系去参加了。也因此在运用柴油机的机器时，只需求踩下油门就可以作业。
可是汽油发动机不可，它需求靠电火花将点着式燃料点着，而且在踩油门的时分需求靠节气门阀门来让更多的空气进入引擎内，然后经过喷油嘴运送更多的燃油，这样发动机才干供给更强的动力。
在潍柴研研发的这款柴油机面世前，全球公认功能最好的柴油机，热功率也只要46％，从人类把握柴油机技能到现在为止，100多年的技能成果也只要热功率46％，可以说想要进步柴油机热功率1个百分点，内职业界都是非常困难的工作，热功率的进步意味着什么？一辆轿车而功率提高1％，柴油消耗量就能下降2％，一起二氧化碳排放也能下降2％。
潍柴的新式柴油机将热功率直接从46％提高到50％，对整个柴油机职业都将会引来一次不小的震动，依照当时市面上保有700万重型柴油机来举例，悉数运用潍柴的新款发动机，每年至少能节省3000吨柴油，一起削减1万吨二氧化碳。
现在，我国经济快速地开展，基建实力大幅度提高，许多大型施工设备，其实就需求运用到大型柴油机，假设没有潍柴动力，那么这部分的订单，只能交给国外，愈加不必说我国还有着国际上最大的商场，光货车就超越1000万辆，而且还有3000万多名货车司机，假如这些货车悉数需求收购国外动力，每年的进口费用将难以估计，所以称潍柴动力为国家节省几十亿，还真小看了它。
现在的成功仅仅暂时的，咱们仅仅刚刚踏过了这项技能的门槛，还有更多的东西等待着咱们去探究，去发掘。
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