记者从四川公路院得悉，12月14日，第14届古斯塔夫·马格内尔金奖颁奖典礼在比利时举办。经该奖科学委员会评选，四川省公路规划勘测规划研究院有限公司桥梁团队规划的金阳河特大桥从众多项目中锋芒毕露，斩获金奖。这是该奖项建立60余年来，初次颁发亚洲规划团队，一起，金阳河特大桥也成为首个荣获该荣誉的亚洲交通项目。
金阳河特大桥又称金阳河三峡连心桥，2022年6月30日，该大桥通过五年的制作正式通车，跨过金阳河谷，将金阳“老县城”与金阳东区相连，完成了“咫尺天涯”到“东西连心”的嬗变，极大缩短了大众出行时刻。
该桥桥梁全长757.7米，引道接线米，八根巨大的桥墩中，最高的一根6号桥墩高196米，它也是同类型桥梁“世界第一高墩”。
制作过程中，规划制作团队先后研制超声波智能操控多点水平提高监控体系，无轨轻型液压爬模等国家级专利15项，省级工法3项，取得国家级与省级QC研究效果一等奖，宣布学术论文10余篇，荣获国家级协会科学技能进步二等奖、国家级协会I类QC效果、省级QC效果一等奖、二等奖各一项、省级工法三项、专利15项、宣布学术论文十余篇。
面临金阳河大桥超高墩及高烈度地震力的应战，规划团队提出了微弱骨架钢筋混凝土桥墩的新结构，以超高强钢管混凝土柱与钢筋混凝土隔板作为骨架，外包钢筋混凝土腹板形成箱型混凝土桥墩，并立异采用了桥墩刚度匹配、高强高性能自密实混凝土、等智能爬高重型提高装备等先进的技能，极大节省了工程制作价格，该桥制作费用仅为平等规划其他桥型的75%。
记者了解到，金阳河特大桥的制作处理了高墩大跨径桥梁在强震区的抗震规划难题以及山区制作条件下的制作技能难题，取得了欧洲混凝土学术与工程界的高度认可。
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